Cikole Bike Abuse, 17 March 2007

Habis deh Reign-ku diperkosa kemarin (Sabtu, 17 Maret 2007) di Cikole, pas latihan para genjoter kolot yang mo berlaga hari ini di COLD 2 buatan Kang Chandra. 5 kali naik turun, plus turun melawati track Jayagiri 1. Si Reign gak pernah berhenti bekerja mulai jam 10 pagi sampai jam 4 sore. Tapi yang jelas puaslah, gak rugi rasanya ganti frame dan fork baru.

Karena bakal ada kejuaraan 2 minggu berturut-turut, track Cikole dipermak abis dan beberapa tambahan obstacle. Jumpingan ditinggian plus diperkuat biar gak gampang hancur. Karung-karung pasir yang ada di pinggiran berm juga pada diganti. Tidak lupa tetumbuhan di sepanjang track dibersihkan biar gak mengganggu para speed lover. Tidak tanggung-tanggung, yang kemaren berlatih banyak sekali. Mungkin hampir 50-an downhiller ditambah groupies dari Jakarta. Bukan hanya lokalan Bandung, Cilegon, dan Malang, tapi dari Singapore dan Malaysia juga ikutan nimbrung bermain tanah.

Di putaran pertama, Reign belum digenjot habis karena hanya untuk pengenalan medan. Lumayan juga, dari start sampai finish mungkin ada 6-7 kesempatan buat loncat. Ada satu section yang cukup terjal, bagi saya cukup pelan-pelan aja di situ biar gak knapa-knapa. Di sekitar finish beberapa tikungan dengan berm yang lumayan tajam diperuntukkan bagi yang senang pumping sambil rebahan :) Dan terakhir so pasti gundukan tinggi buat para DH'er yang senang pamer gaya-gaya aneh saat sedang berada di udara.

Sebenarnya untuk lomba 2 minggu, adu kecepatan hanya dari tempat start ke Saung di garis finish. Tetapi bagi saya dan penggembira lainnya rasanya rugi sudah datang jauh-jauh tapi gak nyoba track Saung ke Pos pintu masuk Cikole. Akhirnya perjalanan diteruskan. Cuman sayang, track-nya ternyata gak terawat karena jarang dilewatin. Banyak dahan dan semak yang sudah mulai menutupi jalan, di sebagian section track tergerus air, dan malah ada satu bagian yang tertutup rumput gajah setinggi orang dewasa yang diikuti dengan rebahan pohon pinus yang melintang menutupi track :( Cukup beresiko, tapi tetap bisa dilewatin dengan kecepatan rendah. Tidak terlalu banyak rintangan di track ini, paling loncat-loncatan dikit. Kelebihannya adalah bisa menggeber kecepatan setinggi-tingginya karena ada beberapa section menurun yang lurus dengan drop off yang hampir tidak berasa sedang melayang di udara. Akhirnya finish di dekat orang-orang yang sedang outbond di sekitar gerbang Cikole.

Di putaran kedua, tempat start udah kayak pasar malam. Hampir semua genjoter pada bersiap-siap, termasuk Kang Chandra sang "pemilik" track. Rasanya seperti konvoi, semuanya berbaris kayak kereta api Babaranjang pengangkut batubara Palembang-Lampung :( Baru beberapa detik, rombongan terhenti di section yang curam. Ada kawan dari Kadipaten yang mencoba menandingi Superman terbang sekitar 10-an meter ke bawah. Untung masih bisa bangun dan bengong sambil meringis di pinggir track. Lanjut lagi, saya milih di belakang saja karena takut menghalangi jalan. Di sekitar undakan tepat di sampingjalan raya, terlihat lagi satu orang sudah terduduk dengan ringisan lebih lebar dari yang pertama. Ternyata belakangan ketahuan dia adalah genjoter dari Singapore dengan cedera cukup parah (dislokasi siku tangan kiri). Di finish, jagoan-jagoan DH menutup tarian dengan berlenggak-lenggok di berm-berm dan akhirnya melayang di udara sambil memamerkan gaya terbaik mereka. Cuman sayang, Kang Chandra ternyata silap kali ini. Dia terjatuh di berm terakhir dan sepertinya juga dislokasi pundak:( Werr.... para atlit binaannya pada berlarian untuk menolong. Yang lain cuman bengong sambil geleng-geleng kepala. Gimana gak kaget, lha wong orang yang sudah hapal setiap centimeter track Cikole ini bisa juga cedera. Yo wis... dijadikan lesson learn aja biar gak terburu nafsu dan bisa maen safe saja.

Tiga kejadian tersebut membuat saya lebih berhati-hati. Biar bagaimanapun, riding safely is number one. Pengennya bisa merem-melek waktu sedang jumping di drop off tetapi masih bisa pulang ke rumah ketemu Sophie (anakku) dan Arin (istriku).

Putaran ketiga dan berikutnya mulai deh pemerkosaan si Reign. Gundukan demi gundukan mulai diloncatin, drop off juga dilalap habis. Paling loncatan terkahir di sekitar finish belum bisa, mungkin karena berat badan yang udah di atas 80 kg ini:) Perpaduan rear shock Fox RP23 dan fork Fox 36 Vanilla RP23 merupakan kombinasi yang manstaff untuk seorang pemula seperti gua ini. Jujur sih gue gak berani loncat tinggi-tinggi amat seperti yang lain dengan fram DH dan double crown fork. Cuman saya tidak terlalu khawatir dengan kaki-kaki, wheelset perpaduan Funn, DT Swiss, dan Single Track sangat mumpuni walaupun permerkosaan berlangsung tanpa tanda-tanda kapan akan berhenti :) Oh iya, beberapa hari sebelum ke Cikole sempat ke Bagus Bike buat ganti rotor front brake menjadi 8". Akibatnya, pengereman menjadi lebih sempurna pastinya dibanding waktu masih pake 6".

Setelah puas berkali-kali naik turun, diputuskan untuk segera kembali tepat pada saat adzan Ashar berkumandang. Dipilih track Jayagiri 1 sebagai lintasan turun. Rasanya sangat pas dengan fork yang terpasang dimana travelnya 160 mm. Nyuok...nyuok...nyok, seperti itulah bunyinya waktu sedang bekerja menyeimbangkan berat badan dan tarikan gaya gravitasi. Dibantu dengan rear shick travel 6", sempurna sudah perjalanan turun.paling agak sedikit terpeleset karena licinnya track. Akhirnya rombongan berhenti di Ayam Goreng Brebes buat makan siang yang sudah sangat kesorean, diikuti shalat Duhur dan Ashar yang mau gang mau terpaksa dijamak. Setelah puas dan perut kenyang, perjalanan pulang diteruskan melewati Cijengkol dan Cipaku dan akhirnya finish di parkiran mobil di Lebak Siliwangi.

Ada yang kelupaan, pemerkosaan ini menjadi sempurna di tanah gembur Cikole dengan penggunaan ban spike Maxis Wetscream 2.6" (depan) dan 2.2" (belakang). Cengkaramannya membuat Reign menapak dengan tegas di sepanjang track. Sesaat setelah melayang, tidak ada rasa kehilangan grip akibat tonjolan thread yang seperti paku. Cuman ban ini menjadi licin sewaktu melintasi track berbatu Jayagiri1. Cuman itu bisa diimbangi oleh komposisi suspensi depan belakang yang mumpuni.

Secara general, pemerkosaan bisa dibilang sempurna, walaupun gak orgasme kekeekqqq. Kita tunggu track-track lain selanjutnya: Gn. Pinang, Gn. Pancar, Embrio, Kopeng, Kintamani, dll.

Mohon maaf, kali ini ga k ada foto atau peta karena saya bener-bener lagi pengen menikmati turunan :)