Saturday, April 21, 2007

Telaga Warna, 21 April 2007


Tracknya hampir sama dengan trip tanggal 24 Maret 2007 , bedanya hanya tidak melewati Rumah Joglo. Selain itu, setelah keluar hutan pinus langsung misah dengan rombongan besar dan keluar di Cisarua berhubung harus pulang cepat ke rumah.

Cuacanya asyik, awalnya berkabut tapi tidak hujan. Menurut Kang Dede, terakhir hujan 2 hari yang lalu. Jadi bisa dinikmati lah dengan terkekeh-kekeh karena rombongan Korea H4 banyak yang ikutan. Ada pemain import dari Brisbane, Om Edo Dodgybike, yang sedang liburan 2 minggu di Jakarta. Om sBY juga tumben ikutan, terkahir main di Telaga Warna dengan doi sekitar setahun yang lalu. Ada kejutan Om Dody TV7 ganti sepeda baru, tetap keukeuh dengan Orange tapi yang kali ini pake AM rig type Patriot. Om Ramon juga muncul tiba-tiba waktu mau start, doi siap tempur dengan helm fullface dengan menunggangi Polygon Collosus DH. Yang paling gress, Jemmy datang pake Giant Glory 8, test drive buat persiapa Tour de Jateng pertengahan Mei bulan depan. Selebihnya biasa-biasa aja, paling si Slamet kakak Eko Jawa yang tersesat dan akhirnya bisa juga berkumpul dengan rombongan setelah masuk di hutan pinus.

So pasti moment impian adalah di Track Hutan Pinus. Jemmy dan Ramon kejar-kejaran, pasti kencang lah karena sesuai dengan jenis sepedanya. Di belakangnya Dody mencoba mengejar dengan Patriot putihnya. Gue, Arya, dan Kur juga berusaha mengejar mereka tapi satu per satu nyungsep ke semak-semak. Yang lain di belakang banyak juga yang cium tanah, untung gue gak parah-parah amat karena ternyata yang lain ada yang sempat nyium tanah kekekeqqq. Johny Qesrek yang baru pertama kali lewat jalur ini juga bisa merasakan nikamatnya trak ini. Begitu juga Om Edo si pemain import, walaupun jatuh tapi senyuman tetap tidak terlepas setiap saat.

Thanks buat Om Kukuh dan Ietjung untuk koleksi fotonya. Gue akhir-akhir ini males gambar euy, lagi ngumpulin duit buat beli kamera semi pro seperti Canon Powershot G7.

Mulai sekarang mungkin gue tambahin feature dari setiap posting dengan link ke GPS Track. Mohon maaf formatnya punya Garmin dengan file *.mps. Silahkan masuk ke sini: http://navigasi.net/go.php?g=prv&u=qmx8j1c . Cuman kudu register dulu ke navigasi.net biar nanti pake username dan password masing-masing.

Tuesday, April 17, 2007

Giant Reign X is Arrive

Tapi bukan di rumah gue lho :) Maksudnya di rumah sesama genjoter di US sana. http://forums.mtbr.com/showthread.php?p=968150&page=20

Ini nih gambar-gambarnya, bahkan si gukguk pun terpesona.... Cuman lucunya masih ada reflected lamp di jari-jari, kentara banget kalo bener-bener fresh from the shop kekekeqqqq





Monday, April 09, 2007

Tajurhalang 7 April 2007


Gunung Salak Sabtu kemaren, 7 April 2007, udah kayak panggung Srimulat. Cekikikan 40-an genjoter dari pelosok negri (XL da Bikes, B2W, Cibubur, H4, dan Lampung) membuat suasana track Tajurhalang hingar bingar sejak awal sampai akhir. Dari meeting point aja udah heboh gara-gara nungguin pemandu yang telat karena sibuk ngedandanin frame "carbon" yang baru seselai di rakit. Di tempat start pun udah pada berulah. Ada yang ketahuan bawa kunci "L" picpic olympic, ketahuannya karena jatuh ke jalan aspal sambil berbunyi nyaring "ting" bak headset Chrisking. Ada yang blum genjot udah lecet di jari, langsung aja dikomentari: "Mas...mas..., kalo lagi dapet mbok yah jangan ikutan genjot dong" ....... kekekeqqq. Dan terakhir yang bikin perut mules, ada kelebihan ban yang hampir gak diakui ama pemiliknya. Hampir dititip ke angkot biar di bawah ke meeting point, untung pemiliknya keburu sadar. Kebayang gak kalo bener-bener dititip, bisa-bisa sang pemilik wheellie turun ke Bogor........ :)

70% Heart Recover
Sekitar 15 menit genjot, gue nungguin Ivan Designer palsu van Bintaro yang lagi nemenin Bapak-bapak yang ngos-ngosan nanjak di awal start. Karena kepayahan, akhirnya diputusin gue dan Ivan ngawal turun lewat jalur evakuasi dan ketemu di Kincir Angin. Gue meluncur turun duluan diikutin Ivan dan nunggu di bawah. Agak lama juga nunggunya dan barulah si Bapak (lupa nanya namanya euy) datang sambil senyam-senyum dan ngomong: "Go, jangan ngebut dong. Denyut nadiku gak boleh lebih dari 120 nih". "Lho, emangnya kenapa, Pak?", jawab gue. "Ini.., saya itu habis operasi jantung 2 bulan yang lalu dan fungsi jantungku baru 70% recover, jadi kalo denyutnya di atas 120 harus istirahat dulu sampai turun ke normal" katanya dengan muka gak berdosa sambil memperlihatkan lengannya yang dilengkapi dengan alat pengukur detak jantung.

Gleeggg...... muka gue langsung pucat dan rasanya seperti disambar gledek. Gimana gak grogi kalo ternyata sedang genjot dengan orang yang betul-betul menggantungkan nasibnya ke gue. Trus si Bapak pamerin dadanya, bukan bulu dadanya tapi bekas jahitan sepanjang 30 cm dari bawah dagu ke atas pusar oleh-oleh ruang operasi. Wuihhhh, tambah heboh dong. Gue langsung putusin genjotnya ke Kincir Angin pelan-pelan aja, biar gak ambil resiko. Untung si Bapak bisa melanjutkan perjalanan sampai ke Kincir (juga sampai finish di Bogor tentunya). Padahal baru pertama kali off road di gunung lho, selama ini track record-nya hanya sebatas Cihni dan JPG doang. Salut deh Pak untuk semangatnya

Cuman Ivan kali ini ketiban sial kedua bannya kena snake bite, dan tidak punya spare tire satupun juga. Mo gak mau dia gotong sepeda sampe ketemu rombongan yang punya spare part lengkap. Habis bongkar pasang ban, perjalanan pun dilanjutkan. Lain kali bawa perlengkapan tempur yang memadai yah Van, jangan bisanya buka lapak doang ah :)

Genjoter From Lampung

Ada 2 genjoter dari Lampung yang ikut rombongan sirkus week end kemaren. Yang pertama si Dhani mantan sembalap Tanjung Barat - Lap. Banten, dipindah tugaskan ke Kotabumi, dan sedang bali kampung karena di sana gak ada track yang cocok. Gak perlu diperkenalkan lagi ah, udah ngetop dari dulunya. Yang kedua Om Solihin dedengkot Lampung Cyclist, baru aja selesai ngerakit Reign bareng Heru Tebet jam 3 subuh biar bisa ikutan genjot.

Si Om Solihin ini ternyata penggemar blogku ini. Tiap hari Senin selalu buka blog siapa tau ada postingan baru. Dan hebatnya lagi, dia milih Reign yang persis sama dengan tungganganku hanya karena baca posting tentang Reign 2007 yang pernah gue tulis. Katanya udah gak bisa tidur gara-gara mikirin Reign, langsung nyamber punya Kapoltabes Bandar Lampung yang belum pernah dirakit. Komponennya high end, bedanya dengan Reign-ku hanya di fork saja. Gue pake Fox 36 Vanilla RC2, dia pake Fox 32 Float RLC. Entah gimana kalo gue nge-review W*m C**l* di blog, ikutan ngerakit sepeda yang sama juga gak yah? kekekeqqqq

Beberapa minggu sebelumnya doi maen dengan Weimin di Embrion, dan jatuh pula :( Eh, ngakunya ketagihan dan balik lagi ngikut di track Tajurhalang ini. Lain kali bawa teman yang banyak Om, biar bisa diajak nanjak sambil bersiul di track Ngehe Rindu Alam :)

I Love Nyungsep

Selain berbalas celaan, trip kemaren juga rame dengan nyungsep. Bukan hanya pemula, genjoter berpengalaman yang udah ngelibas track Cikole berkali-kali pun turut menikmati nyungsep. Tamu jauh dari Lampung ternyata juga penggermar berat :)

Pertama om Surya Gading Serpong, jatuh tepat di turunan technical tempat Arya terjun bebas. Kayaknya sih napak tilas gettoooo :) Waktu nemu jalan beton licin menurun, Om Surya jatuh lagi tapi kali ini bareng ama Ivan. Lumayan juga, engsel lututnya sempat kepletot. Untung bisa balik lagi. Kalo Ivan cuman lecet aja, disemprot Sprydine langsung cengar-cengir lagi :)

Penikmat nyungsep selanjutnya adalah si Raja Minyak nyang katanye udah khatam lumpat2an di Cikole. Bukan di singletrack tapi di selokan pinggir jalan perkampungan. Keren juga bunyi remnya, ngiiiiiikkkkkkkkk ngiiikkkkkkkkk..... kedubraaakkkkk. Dan seperti biasa, koor cekikikan genjoter yang lain langsung membahana.


Sang Pemilik frame karbon juga sempat terjatuh di pematang sawah, cuman doi dengan gaya sok cool berusaha bangkit agar tidak tertangkap lensa kamera. Untuk Ventanaman dengan sigap dan cekatan berhasil mengambil gambarnya.


Terakhir perwakilan dari Lampung. Cuman kali ini dikombinasikan dengan debus dan ilmu kanuragan lainnya. Waktu sedang melintasi jembatan bambu yang di sampingnya berbaris bambu-bambu runcing, si om tiba-tiba terbang ke atas barisan bambu tersebut untuk memperlihatkan kesaktiannya. Hasilnya sungguh sangat menakjubkan, hanya lecet di tulang kering kiri dan sekitar, maaf, puting kiri. Akan jelas berbeda hasilnya bila tidak berilmu kanuragan, bisa jadi sate hidup kata Om Ietjung. Hiiiiiiii ngeri.

Makasih buat Om Ventanaman dan Dhani ti Bogor atas asupan foto-fotonya. Khusus buat peta, thanks a lot buat raw GPS data dari Dhani ti Bogor. Silahkan di-double click petanya untuk gambar yang lebih detil.


Tajurhalang North


Tajurhalang South

Friday, April 06, 2007

Reign Cabling Problem

Beberapa pemakai Giant Reign pernah mengalami pecah cable bagian belakang, baik brake maupun RD. Hal ini disebebakan posisi cable mounting yang sedemikian rupa membuat cable akan sangat tertekuk pada saat rear shock bekerja. Jelas akibatnya sangat berbahaya, terutama untuk hydraulic brake cable yang pecah pada saat genjot.

Untuk, beberapa genjoter di Forum MBR http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=186890 telah mencoba beberapa solusi dengan merubaha arah cable routing. Tadinya cable di-routing melalui batangan sebelah atas sesuai default mounting yang ada, sekarang dirubah melalui batangan bawah terus ke arah lengan ayun dengan tentunya memakai cable ties sebagai pengikatnya. Routing ini terinspirasi dari yang ada di Reign X 2007 dimana Giant sudah menyerap input-input yang datang dari user. Mungkin ide routing ini bisa juga diaplikasikan ke frame Trance.

Untuk jelasnya bisa lihat gambar-gambar di bawah:


Perhatikan jalur cabling-nya secara menyeluruh


Cabling di sekitar cockpit


Cabling di sekitar swing arm (lengan ayun)

Foto-foto milik http://forums.mtbr.com

Wednesday, April 04, 2007

Is Pre-Use Inspection Important?

Di bulan Oktober 2006 gue pernah nulis tentang Pre-Trip Inspection. Kayaknya ada yang kurang deh, perlu pengecekan dari baut-baut di suspension system. Baik itu yang berhubungan dengan rear shock, ataupun ke lengan ayun system tersebut. Kenapa penting? Soalnya gue sempat ngalamin sendiri dan kalo kebayang impactnya kalo benar-benar terjadi, bulu kuduk langsung merinding deh.

Ceritanya sehabis maen XC di Cihuni week end kemaren (gue gak nulis reportnya karena gak terlalu istimewa), seperti biasa si Reign dimandiin biar bersih dan sehat untuk diajak trip berikutnya. Waktu sedang nyabunin lengan ayun, koq rasanya ada yang aneh yah. Baut di salah satu lengan ayun hilang sehingga beban hanya ditopang oleh satu baut saja (seharusnya dua). Deerrrr, gue langsung lemas. Untung aja gak terjadi apa-apa waktu sedang digenjot. Dan Untungnya lagi trip terakhir hanya XC, bukan AM ato little DH seperti minggu-minggu sebelumnya. Kebayangkan kalo lepas pas lagi melayang di udara ato sedang melibas berm, pasti sesuatu yang fatal akan terjadi karena suspension system sudah malfunction.

Gue langsung telpon Aang (Sianr Bangka) minta tolong apa ada spare baut dan sekalian nanya apa pernah ada kasus seperti ini. Kata si Aang 1-2 minggu yang lalu si Tony Raja Minyak juga mengalami hal yang sama dengan gue, pas banget posisinya di baut sebelah kiri. Menurut Aang lagi Reign produksi terkahir ini sepertinya kurang diberi Lock Tight, semacam pasta berwarna biru yang gunanya buat ngencangin ikatan baut. Dia juga udah order baut-baut pengganti untuk antisipasi kasus-kasus unik seperti ini.

Karena masih garansi, baut yang ada di Reign display toko dibuka dan diberikan ke gue. Dia juga wanti-wanti untuk selalu mengecek kekencangan baut sebelum sepeda dipergunakan. Walaupun bautnya diberi Lock Tight, tidak menjamin bisa menjaga baut tidak terlepas. Makanya gue juga setuju kalau kita jangan sekali-sekali mengabaikan yang namanya pengecekan sebelum penggunaan (Pre-Use Inspection) kepada tunggangan kita, apalagi kalo maennya agak kasar.

Segitu aja deh, semoga bermanfaat.

My Blog Hits to 10,000 Visits



Minggu ini, blog-ku ini akhirnya dikunjungi oleh lebih dari 10,000 unique visit sejak September 2006. Sebenarnya bisa lebih karena Hit Counter-nya baru gue pasang di bulan itu padahal blog-nya sendiri udah lahir sejak awal 2006. Thanks guys, ternyata banyak juga yah penggemarnya :) kekekeqqq Kalo liat statistik, rata-rata pengunjung perhari sekitar 40-80 click. Kalo hari Senin biasanya bisa nembus 100 click perhari. Ckkkk.... ckkkk... ckkk... Sesekali pernah juga jadi "Blog of the Day" di Kampung Blog lho saking banyaknya pengunjung. Bangga juga sih, bisa bersanding dengan blog-nya Endah yang terkenal itu :)

Untuk pencapaian ini, saya mau mengucapkan terima kasih buat anda-anda semua peminat Genjotyuk blog. Doakan saja semoga saya masih bisa terus nulis apa saja yang berhubungan dengan genjot menggenjot. Tidak ada maksud dan tujuan tertentu koq, saya hanya ingin olah raga bersepeda ini, terutama Montain Biking, bisa lebih berkembang sehingga orang-orang di negara ini makin sehat jasmani dan cara berpikirnya dan ujung-ujungnya makin sehat dalam mengelola bangsa. Amiiinnnn.